Prags broer: guide til 22 Vltava-landmarks fra lokale (2026)

Selvom den verdensberømte Karlsbro er den ubestridte stjerne, binder i alt 22 broer over Moldau (Vltava) byen sammen – hver med sin egen historie, stil og særlige charme.

Denne liste guider dig over dem alle, fra de mest berømte til de mere stille og praktiske, og giver dig et nyt perspektiv på Byen med de Hundrede Spir.

Hvor mange broer er der i Prag?

Prag er kendt som “Byen med de Hundrede Spir”, men den kunne lige så passende kaldes “Byen med de Hundrede Broer”. I virkeligheden findes der langt over 100 broer i Prag.

Når man taler om “Prags broer”, mener man dog som regel de 22 broer, der krydser Moldau-floden (Vltava) – inklusive broerne kun for fodgængere.

Hurtigt overblik over Prags broer

Mest berømte	Karlsbroen
Ældste	Karlsbroen
Nyeste	Troja-broen
Længste	Radotín-broen
Mest trafikerede	Barrandov-broen
Mest unikke	Troja-broen

Kort over Prags broer

1) Karlsbroen (Karlův most)

Karlsbroen er Prags ubestridelige hjerte og sjæl – et middelalderligt mesterværk, der har været byens vigtigste færdselsåre i over 600 år. Grundstenen blev lagt af den tysk-romerske kejser Karl IV selv i 1357, og broen forbinder Den Gamle By med Malá Strana, Prags charmerende Lille Side. I århundreder var denne storslåede stenbro den eneste måde at krydse Moldau (Vltava) i Prag på, hvilket gjorde den til en afgørende rute for handel, kongelige processioner og hverdagsliv. De to tårne, ét i hver ende, fungerede både som stærke fæstningsværker og imponerende porte til de respektive bydele.

At gå over broen er en rejse gennem historie og kunst. Den er berømt for sine 30 statuer og skulpturgrupper af helgener, som tilsammen skaber et enestående barokt friluftsgalleri. De statuer, du ser i dag, er mesterlige kopier (originalerne er bevaret på museer), men de har ikke mistet noget af deres dramatiske virkning. Gå ikke glip af relieffet ved foden af statuen af Sankt Johannes af Nepomuk; det siges, at det bringer held at røre ved det – og sikrer, at du vender tilbage til Prag. For en virkelig magisk oplevelse bør du komme ved daggry, når morgentågen stiger op fra floden, og du næsten kan have broen for dig selv.

2) Mánesbroen (Mánesův most)

Kun et stenkast nedstrøms fra Karlsbroen ligger Mánesbroen, som byder på en fascinerende stilkontrast og viser overgangen fra art nouveau til den spirende tjekkiske kubisme. Den blev åbnet i 1914 og opkaldt til ære for den kendte tjekkiske maler Josef Mánes fra det 19. århundrede. Broen erstattede en tidligere jern-gangbro og blev designet til at imødekomme byens moderne transportbehov, herunder sporvogne, som stadig krydser den i dag. Broens piller er udsmykket med figurfriser med scener inspireret af livet blandt Moldaus svømmere.

Denne bro er fotografens bedste ven. Den giver nogle af de mest spektakulære – og ofte mindre overfyldte – udsigter til Karlsbroen, med Prag Slot som perfekt baggrund. Det funktionelle, men kunstneriske design afspejler en by på tærsklen til en ny tid, hvilket gør broen til et must-see for alle med interesse for arkitektur og kunsthistorie. Kombinationen af dens særlige stil og de fremragende udsigter gør den til et oplagt stop på enhver gåtur langs Moldau.

3) Legionsbroen (Most Legií)

Legionsbroen er en elegant konstruktion af granitblokke, der udstråler begyndelsen af det 20. århundredes storhed og kombinerer nybarokke og art nouveau-inspirerede dekorative elementer. Den stod færdig i 1901 og forbinder Nationalteatret på højre bred med Malá Strana på venstre bred. Broen er opkaldt til ære for de tjekkoslovakiske legioner, de frivillige væbnede styrker, der kæmpede sammen med de allierede under Første Verdenskrig og spillede en afgørende rolle i kampen for et selvstændigt Tjekkoslovakiet.

Legionsbroen er mere end blot en overgang – den er porten til en dejlig grøn oase midt i byen. Fra broens midte fører en stor trappe og en elevator ned til Střelecký ostrov (Skytteøen), en frodig park, der er perfekt til en rolig gåtur, en picnic eller bare til at se livet på floden glide forbi. Hvis du tager dig tid til at besøge øen, får du et skønt perspektiv i øjenhøjde på broens arkitektur og en fredelig pause fra byens livlige tempo.

4) Čechbroen (Čechův most)

Čechbroen er et ægte art nouveau-mesterværk og er den korteste af Prags vigtigste broer – men uden tvivl en af de mest udsmykkede. Den blev bygget mellem 1905 og 1908 og er den eneste buebro i Prag, der er konstrueret udelukkende af jern. Broen er en visuel fest, overdådigt dekoreret med fire høje bronzeskulpturer af vingede genier placeret på søjler. Hver eneste detalje, fra lygtepælene til rækværkerne, afspejler art nouveau-stilens detaljerige, flydende linjer.

Broen er opkaldt efter forfatteren Svatopluk Čech og forbinder byens centrum med foden af Letná-højen. For at få det bedste kig på de imponerende dekorationer kan du gå en tur langs kajen på en af siderne. Herfra kan du virkelig værdsætte håndværket i skulpturerne og den elegante bue, som gør broen til en favorit blandt kunstnere og arkitekturinteresserede. Den står som et stolt monument over Prags kunstneriske selvtillid under Belle Époque.

5) Palacký-broen (Palackého most)

Som den tredjeældste stenbro i Prag er Palacký-broen et vigtigt historisk vartegn, færdiggjort i 1878. Den blev opført af markante granitblokke i forskellige farver—blå, rød og hvid—hvilket giver broen et unikt og diskret patriotisk udtryk. Det var den første stenbro, der blev bygget for at betjene det hastigt voksende industriområde Smíchov og forbinde det med Den Nye By, hvilket markerede en ny vækstperiode for Prag.

Broen var oprindeligt udsmykket med fire store skulpturgrupper af Josef Václav Myslbek med figurer fra tjekkiske sagn. Statuerne blev dog svært beskadiget af en vildfaren bombe i 1945 og blev senere flyttet til området ved Vyšehrad-borgen, hvor de kan ses i dag. Broen, som nu står uden sine oprindelige udsmykninger, er stadig en vigtig trafikåre og et vidnesbyrd om 1800-tallets solide ingeniørkunst.

6) Jirásek-broen (Jiráskův most)

Jirásek-broen er en funktionel konstruktion i armeret beton, færdiggjort i 1933 og opkaldt efter den fremtrædende tjekkiske forfatter Alois Jirásek. Dens design er forholdsvis beskedent og afspejler mellemkrigstidens arkitektoniske nøgternhed. Broen forbinder det populære område omkring Resslova-gaden, tæt på Det Dansende Hus, med Smíchov-siden af floden.

Selvom selve broen arkitektonisk er enkel, er dens største berømmelse den fantastiske udsigt til et af Prags mest kendte moderne vartegn: Det Dansende Hus (Tančící dům). Fra broens ende ved Den Nye By får du det perfekte udsigtspunkt til at fotografere denne ikoniske dekonstruktivistiske bygning. Det er et sted, hvor 1930’ernes funktionalisme danner den perfekte scene for 1990’ernes postmodernisme.

7) Vyšehrad-jernbanebroen (Vyšehradský železniční most)

Vyšehrad-jernbanebroen er et stærkt symbol på Prags industrielle arv: en nittet stålgitterbro, der tegner en markant silhuet mod himlen. Den blev oprindeligt bygget i 1872 og ombygget til sin nuværende form i 1901. Broen er udelukkende en jernbanebro og forbinder Prags centrale jernbanenet med Smíchov-stationen. Placeringen ved foden af den historiske Vyšehrad-klippe skaber en dramatisk kontrast mellem gammel magt og industriel styrke.

Selvom der ikke kører biler på broen, har den gangstier på begge sider, som giver en helt særlig oplevelse. En gåtur over broen er rå og stemningsfuld, med buldrende tog, der passerer kun få meter væk. Udsigten til Vyšehrad-borgen er enestående fra denne vinkel, og selve broen er i de senere år blevet et omdiskuteret emne med engagerede debatter om, hvorvidt den skal erstattes eller bevares for sin historiske industrielle karakter.

8) Barrandov-broen (Barrandovský most)

Barrandov-broen er en kolossal betonkonstruktion fra 1980’erne og den største bro i Prag. Den er en afgørende del af byens indre ringvej og er den mest trafikerede vej i hele Tjekkiet, designet til at håndtere enorme trafikmængder. Konstruktionen afspejler de ambitiøse, storstilede byplanlægningsprojekter fra den sene socialistiske periode.

På trods af sit praktiske formål rummer broen nogle fascinerende kunstneriske elementer, som er typiske for dens brutalistiske stil. Ved den sydlige ende finder du gigantiske, surrealistiske betonskulpturer af Josef Klimeš. Disse abstrakte former kaldes ofte uofficielt “The Conqueror Worm” eller “Hippo Bath” og giver dette monument over betoningeniørkunst et strejf af finurlig personlighed.

9) Troja-broen (Trojský most)

Den nyeste og mest arkitektonisk ambitiøse bro i Prag er Troja-broen, som åbnede i 2014 og fik international anerkendelse. Dette elegante, moderne mesterværk kendetegnes af sin utroligt slanke og lave netværksbue – en ingeniørbedrift, der har vundet adskillige priser. Broen blev ikke kun designet med funktion for øje, men også med skønhed, så den kunne blive et nyt, elegant vartegn for byen i det 21. århundrede.

Troja-broen er en vigtig forbindelse for sporvogne, biler, cyklister og fodgængere mellem bydelen Holešovice og Troja. Den har gjort det markant nemmere og mere behageligt at komme til nogle af Prags mest populære seværdigheder, som Prag Zoo og Troja-slottet. En gåtur eller sporvognstur over broen føles næsten som at glide af sted, mens det yndefulde design giver en opløftende fornemmelse af rum og lys.

10) Hlávkas bro (Hlávkův most)

Hlávkas bro har den særlige status at være Prags første bro opført i armeret beton, bygget i etaper mellem 1908 og 1912. Den spænder over Moldau ved den nordlige spids af øen Štvanice og er samtidig den bredeste bro i Tjekkiet. Broen er opkaldt efter Josef Hlávka, en betydningsfuld tjekkisk arkitekt og filantrop, som bidrog til dens opførelse.

Broen er især bemærkelsesværdig for sine imponerende skulpturelle udsmykninger, særligt reliefmedaljonerne af billedhuggerne Jan Štursa og Otto Gutfreund. Ved enden mod Holešovice står to monumentale statuer, der repræsenterer “Arbejde” og “Menneskelighed”, som stærke allegorier over menneskelig stræben. Disse kunstneriske detaljer løfter broen fra at være en rent funktionel konstruktion til et vigtigt stykke offentlig kunst.

11) Štefánik-broen (Štefánikův most)

Den nuværende Štefánik-bro erstattede en tidligere hængekædebro opkaldt efter kejser Franz Joseph I og er en konstruktion i armeret beton, som åbnede i 1951. Den er en vigtig trafikforbindelse, der forbinder gaden Revoluční i udkanten af Prags gamle bydel med Letná-tunnelen og leder trafikken videre mod Prags nordlige bydele. Designet er enkelt og uden meget udsmykning, typisk for efterkrigstidens byggeri.

Broen er opkaldt efter Milan Rastislav Štefánik, en slovakisk politiker, diplomat og astronom, som var en af nøglepersonerne bag grundlæggelsen af Tjekkoslovakiet. Dens strategiske placering tæt på Ministeriet for Industri og Handel og dens rolle som en stor trafikåre gør den til en konstant travl og vigtig – om end ikke særligt udsmykket – del af byens infrastruktur.

12) Libeň-broen (Libeňský most)

Med en længde på 780 meter inklusive tilkørselsramper er Libeň-broen den længste i Prag. Den åbnede i 1928 og er et fascinerende og sjældent eksempel på en bro opført i kubistisk arkitektur, designet af arkitekten Pavel Janák. Den forbinder bydelen Holešovice med Libeň, et tidligere industriområde, som i dag udvikler sig hurtigt.

I årtier har broen været i alvorligt forfald, hvilket har ført til langvarige offentlige og politiske debatter om, hvorvidt den skal rives ned, eller om man skal investere i en kompleks og kostbar renovering for at bevare dens unikke arkitektoniske arv. Kontroversen har gjort broen til et symbol på kampen mellem byudvikling og historisk bevaring i det moderne Prag.

13) Negrelli-viadukten (Negrelliho viadukt)

Negrelli-viadukten er et monumentalt stykke jernbanehistorie og var i lang tid den længste bro af sin type i Europa. Denne viadukt med stenbuer blev færdiggjort i 1850 af den østrigske ingeniør Alois Negrelli og strækker sig over mere end en kilometer, hvor den forbinder Masaryk Station med den nordlige bydel Bubny. Den var et afgørende led på statsjernbanens rute fra Wien til Dresden.

Efter en omfattende renovering, der blev afsluttet i 2020, er viadukten ikke kun en vigtig jernbaneforbindelse, men er også ved at udvikle sig til et nyt kulturelt hotspot. Rummene i buerne, som længe blev brugt til opbevaring og små virksomheder, bliver gradvist forvandlet til trendy caféer, butikker og gallerier. Det giver nyt liv til den imponerende konstruktion fra det 19. århundrede og gør den til en aktiv del af byens sociale liv.

14) Braník-broen (Branický most)

Denne dobbeltsporede jernbanebro er næsten udelukkende kendt under sit folkelige kælenavn, “Intelligentsiaens Bro”, og blev bygget i 1950’erne. Den ligger i den sydlige del af byen og blev designet til at forbinde jernbanenettene i Smíchov og Vršovice, primært til godstransport, så de travle centrale passagerstationer kunne omgås.

Broens tankevækkende kælenavn har rødder i et mørkt kapitel af tjekkisk historie. Under det kommunistiske regime i 1950’erne blev tusindvis af intellektuelle, jurister og andre højtuddannede fagfolk, der blev anset for politisk upålidelige, frataget deres stillinger og tvunget til at arbejde som ufaglærte arbejdere. Mange af dem blev sat til at arbejde på netop denne bro, og den historie er i dag en del af broens identitet.

15) Radotín-broen (Radotínský most)

Radotín-broen er en gigant inden for moderne ingeniørkunst og officielt den længste brokonstruktion i Tjekkiet med en længde på over to kilometer. Den åbnede i 2010 og udgør en vigtig sydlig del af Prags ringvej, anlagt for at lede transittrafik uden om bycentrum. Teknisk set består den af en række sammenhængende brokonstruktioner, og den krydser på imponerende vis både Vltava- og Berounka-floddalene.

På grund af sin funktion som en større motorvejsbro er den ikke en bro til en hyggelig gåtur, men når man kører over den, får man brede udsigter over det omkringliggende landskab og stedet, hvor de to floder mødes. Den repræsenterer den moderne, storskala infrastruktur, der skal til for at holde en stor europæisk hovedstad i gang – en helt anden verden end Karlsbroens fodgængervenlige charme.

16) Most Závodu míru

Denne bro ligger i den sydligste bydel Zbraslav og er den første bro, der krydser Vltava inden for Prags officielle bygrænse, når floden løber nordpå. Den åbnede i 1964 og erstattede en ældre bro, som var blevet ødelagt ved slutningen af Anden Verdenskrig. Navnet kan oversættes til “Fredsløbets Bro” og henviser til et berømt internationalt etapeløb på cykel, som var populært i hele Østblokken og ofte passerede gennem området.

Broen har først og fremmest lokal betydning og fungerer som en vigtig forbindelse for beboerne i Zbraslav og de omkringliggende områder. Den giver adgang til det smukke Zbraslav-slot og hovedvejen sydpå ud af Prag. For besøgende, der udforsker denne charmerende yderbydel, fungerer broen som en indbydende port til byen.

17) Holešovice-jernbanebroen (Holešovický železniční most)

Dette er en af Prags mindre kendte og mere specialiserede broer. Den enkeltsporede jernbanebro blev bygget i 1976 og har en vigtig logistisk funktion ved at forbinde jernbanelinjerne i Holešovice og Libeň. Dens mest særlige kendetegn er orienteringen: Det er den eneste bro i Prag, der krydser Vltava i en skarp diagonal vinkel – en nødvendighed på grund af det sporforløb, den blev designet til.

Selvom den ikke er en turistattraktion, er Bulovka-jernbanebroen et godt eksempel på det komplekse net af infrastruktur, der holder en storby i gang. Det er en rent funktionel konstruktion, synlig fra dele af Holešovice og Libeň, og den spiller en stille, men vigtig rolle for effektiviteten i Prags omfattende jernbanenet.

18) Most Barikádníků (Barrikadekæmpernes Bro)

Most Barikádníků er en bred, praktisk betonbro bygget i slutningen af 1970’erne og fungerer som en afgørende trafikåre for det nordlige Prag. Den forbinder bydelene Holešovice og Troja og er en vigtig del af byens indre ringvej (Městský okruh). Broens primære funktion er at håndtere store mængder biler, bybusser og sporvogne og lede trafikken effektivt ind og ud af centrum. Navnet fungerer som et alvorligt mindesmærke over de borgere, der rejste barrikader på broens forgænger under den heroiske Pragopstand mod den nazistiske besættelse i maj 1945.

Selvom broen er en vigtig del af byens infrastruktur, er Barrikadekæmpernes Bro ikke en turistdestination i sig selv. Der findes fortove på begge sider, men støjen og hastigheden fra den konstante trafik gør den ikke særlig behagelig til en afslappet gåtur. For besøgende er dens betydning primært praktisk: Det er sandsynligvis den bro, du krydser med sporvogn eller bus, når du rejser fra centrum til populære seværdigheder i Troja-området eller videre til kvartererne Bohnice og Kobylisy.

19) Lávka HolKa (HolKa-gangbroen)

Lávka HOLKA er en moderne og slank gangbro, designet udelukkende til fodgængere og cyklister, som skaber en nem forbindelse mellem bydelen Holešovice og den nordlige spids af Kejserøen (Císařský ostrov). Den åbnede i 2023, og navnet er et akronym for de to bydele, den forbinder: HOLešovice og KArlín, hvilket afspejler dens rolle i områdets bredere udvikling. Broen er et vigtigt led i Prags omfattende netværk af rekreative stier langs floden og forbinder specifikt de populære cykelruter A1 og A2.

Denne gangbro er ikke et historisk vartegn, men et værdsat stykke moderne rekreativ infrastruktur. Den giver en fredelig og naturskøn adgang til de grønne områder på Kejserøen, væk fra bytrafikkens støj og udstødning. For dig, der vil nyde en længere løbetur, gåtur eller cykeltur langs floden, fungerer Lávka HOLKA som et perfekt bindeled og gør det muligt at tage en behagelig runde, der kan kombineres med den nærliggende Troja-bro for en varieret og dejlig tur.

20) Trojská lávka (Troja-gangbroen)

Trojská lávka åbnede i 2020 og er en helt ny gang- og cykelbro, der skaber en vigtig og smuk forbindelse mellem det rekreative område Troja og Kejserøen (Císařský ostrov). Broen blev bygget til at være usædvanligt robust som en direkte reaktion på det berygtede kollaps af forgængeren i 2017. Det moderne design er både funktionelt og elegant, og broen fungerer som en sikker og pålidelig passage for de tusindvis af mennesker, der besøger områdets attraktioner.

For turister er denne gangbro utrolig praktisk og gør besøget i et af Prags mest populære områder endnu bedre. Den giver den sidste, smukke adgang for dem, der går fra øen til Prag Zoo, Botanisk Have og Troja-slottet. Turen over broen er rolig og byder på dejlige udsigter over floden og det omkringliggende grønne landskab, hvilket gør den til en naturlig og behagelig del af en familiedag ude – og et godt eksempel på Prags investering i moderne, menneskevenlig infrastruktur.

21) Dvorecký-broen (Dvorecký most)

Dvorecký-broen er det nyeste medlem af Prags familie af broer over Vltava-floden og er i øjeblikket under opførelse. Den længe ventede bro skal forbinde bydelene Podolí på højre bred og Zlíchov på venstre bred. Den er tegnet af de samme arkitekter, som skabte den imponerende Troja-bro, og får et tilsvarende kreativt og moderne udtryk.

Når Dvorecký-broen står færdig, bliver den forbeholdt offentlig transport (sporvogne og busser), cyklister og fodgængere. Den er ikke beregnet til almindelig biltrafik, hvilket afspejler en moderne tilgang til byplanlægning med fokus på bæredygtig transport. Broen vil markant forbedre forbindelsen mellem disse kvarterer langs floden og forventes at blive et nyt, elegant vartegn for den sydlige del af byen.

Praktiske tips til Prag fra lokale

Kort vi har lavet til dig:

Vi har lavet detaljerede kort med de bedste seværdigheder, skjulte perler, anbefalede steder at bo, rejseplaner og mere — alt baseret på vores egen lokale erfaring. Vi håber, de vil hjælpe dig med at planlægge en uforglemmelig tur til vores smukke hjemby. Se vores kort på denne side.

Sådan sparer du penge på valutaveksling:

Vi anbefaler kraftigt at få et Revolut-kort — det er et af de bedste rejse-debetkort der findes. Vi har brugt det i over 10 år, og det har allerede sparet os tusindvis af euro.

Hvor man kan bo i Prag (Vores valg):

	Mulighed 1	Mulighed 2	Mulighed 3
Byens centrum	Metropolitan	River View	Dancing House
Budget	Pension Akát	Czech Inn	AirBnb
Tagterrasse	Wenceslas Square	Metropolitan	Dancing House
Parker & caféer	Hotel Orion	Anna Hotel	Libero Residence
Luksus	Grand Hotel Bohemia	Alchymist	KINGS COURT

Bedste guidede ture i Prag (Vores valg):

• Vigtigt for førstegangsbesøgende: Topseværdigheder & Introduktion til det historiske centrum
• Jødekvarteret: Vandretur i Jødekvarteret
• Skjulte perler: Vandretur til skjulte perler med lokal guide
• Cykeltur: Fuldendt cykeltur i byen
• Madtur: Guidet tur til street-food boder (med smagsprøver)
• Øltur: Prag mikrobryggeri-tur

Oplev Prag som en lokal

Få Prague Guide lavet af lokale og vid præcis, hvor du skal tage hen, hvad du skal springe over, og hvordan du bevæger dig rundt.

Derfor elsker rejsende den:

Lokale steder du ikke finder i guidebøger
Offline kort — ingen roaming, ingen stress
Smarte rejseplaner til korte storbyferier
Sparetips & sikkerhedsråd inkluderet