Pont Charles à Prague : faits, histoire et légendes (2026)

Le pont Charles est le plus ancien pont en pierre de Prague. La capitale tchèque peut être fière de ce monument emblématique depuis 1402. Le pont Charles est orné de 30 statues baroques. C’est l’un des monuments techniques et historiques les plus importants de Prague et de toute l’Europe centrale. Le pont Charles est un incontournable, même si vous ne passez que 2 jours à Prague.

Jusqu’en 1870, le pont Charles s’appelait le pont de Prague ou le pont de Pierre. Il a été construit à l’emplacement de l’ancien pont Judith, détruit par des inondations. C’est le deuxième plus ancien pont de République tchèque. Le pont Charles est l’un des sites touristiques les plus visités de Prague, et de nombreux voyageurs le placent tout en haut de leur liste d’expériences à vivre en Europe.

Pont Charles – Ce qu’il ne faut pas manquer

Le pont Charles fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1992. Il n’est pas étonnant que cette construction massive reste encore aujourd’hui une œuvre impressionnante. La Voie royale passe par le pont Charles depuis l’époque de Charles IV. Les rois de Bohême avaient l’honneur d’emprunter cette route avant leur cérémonie de couronnement au Château de Prague. Aujourd’hui, vous y croiserez des artistes de rue et des peintres.

Tours du pont Charles à Malá Strana (Petit Côté)

L’entrée du pont Charles depuis Malá Strana est gardée par 2 tours : la plus basse, la tour Judith, construite dans le style roman (elle faisait partie de l’ancien pont Judith), et une tour gothique plus récente et plus haute.

Si vous souhaitez monter dans la tour, le billet d’entrée coûte 100 CZK.

Tour du pont de la Vieille Ville

De l’autre côté du pont Charles se trouve la tour du pont de la Vieille Ville. Cette tour est considérée comme l’un des plus beaux édifices gothiques d’Europe. Elle a été construite par Petr Parléř (qui a également participé à la construction de la cathédrale Saint-Guy). La porte représentait aussi une sorte d’arc de triomphe pour les futurs rois de Bohême, qui la franchissaient en direction de leur couronnement.

La tour se visite tous les jours à partir de 10 h 00, et l’entrée coûte 100 CZK. 138 marches vous attendent pour atteindre le sommet.

Escalier vers l’île de Kampa – le chemin vers le mur Lennon

Si vous suivez la Voie royale depuis le Château de Prague, faites un petit détour par Kampa (une petite île sur la Vltava). L’escalier de Kanner se trouve à seulement 150 mètres des tours de Malá Strana, sur votre droite, et vous mènera à Kampa. Continuez jusqu’au moulin du Grand Prieuré (Velkopřevorský mlýn) ou au mur Lennon (un célèbre lieu de Prague, particulièrement apprécié des amateurs de street art).

Un endroit où les vœux secrets se réalisent

Selon la superstition, il existe sur le pont Charles un endroit où les vœux secrets des visiteurs se réalisent. Entre la statue de saint Jean-Baptiste (Jan Křtitel) et la sculpture de saint Norbert, saint Venceslas et saint Sigismond se trouve une ancienne grille rappelant le moment où le corps de Jean Népomucène (Jan Nepomucký) aurait été jeté dans la Vltava. On trouve également une croix archiépiscopale à cinq étoiles sur la balustrade du pont, qui marque l’endroit où le corps aurait été précipité dans la rivière.

Si vous suivez ces instructions, votre vœu devrait se réaliser :

Vous devez toucher l’une des étoiles en bronze de la croix sur la balustrade avec chaque doigt de votre main gauche, tandis que votre main droite doit toucher l’image de Jean Népomucène allongé sur la grille. Votre pied gauche doit toucher le petit point géodésique placé sur le pavé.

Comment se rendre au pont Charles ?

Le pont Charles relie Malá Strana (Petit Côté) à la Vieille Ville. Si vous suivez l’itinéraire touristique classique à travers Prague, la fameuse Voie royale, qui commence au Château de Prague, vous arriverez au pont Charles depuis Malá Strana par la rue Mostecká. Depuis l’autre rive de la Vltava, côté Vieille Ville, le pont Charles commence sur la place Křižovnické. Depuis la place de la Vieille Ville, on y accède par la rue Karlova. Si vous souhaitez éviter la foule, visitez Prague en hiver.

Transports en commun les plus proches du pont Charles depuis Malá Strana

L’arrêt le plus proche du pont Charles est Malostranské náměstí. La rue Mostecká vous mènera directement à la tour du pont de Malá Strana. Si vous prenez le métro de Prague, la station la plus proche est Malostranská (ligne verte A), d’où il ne reste qu’un arrêt de tram jusqu’à Malostranské náměstí.

Transports en commun les plus proches du pont depuis la Vieille Ville

La station de métro la plus proche est Staroměstská (ligne verte A). Les trams s’arrêtent également le long de la Vltava, aux arrêts Staroměstská ou Karlovy lázně.

Vous pouvez trouver un itinéraire adapté à Prague ici (transports publics de Prague).

Faits intéressants sur le pont Charles à Prague

• En 1621, des paniers contenant les têtes de 12 seigneurs exécutés sur la place de la Vieille Ville furent suspendus sur le pont Charles en guise d’avertissement.
• Entre 1723 et 1866, le pont était éclairé par des lampes à huile. Elles furent remplacées en 1866 par des lampes à gaz.
• Après l’ouverture du pont, il fallait payer un péage pour le traverser. Ce péage fut supprimé en 1816.
• Jusqu’en 1841, le pont Charles était le seul lien de communication permettant de traverser la Vltava à Prague.
• En 1870, le pont reçut officiellement le nom de « pont Charles » (à l’initiative de K. H. Borovský). Jusqu’alors, il était appelé pont de Prague ou pont de Pierre.

Construction et caractéristiques du pont Charles

La construction du pont de Prague commença 15 ans après la destruction du pont Judith par les crues de 1357. Il fallut d’abord réunir les plans, les financements et les matériaux nécessaires.

Le pont Charles en chiffres

• Architectes : le bourgeois pragois Otto, puis Petr Parléř – le bâtisseur de la cathédrale Saint-Guy
• Longueur : 515,76 m
• Largeur : 9,5 m
• Hauteur : 13 m
• Nombre de piliers : 15

La magie des nombres

Charles IV posa lui-même la première pierre du nouveau pont de pierre. La date fut fixée au 9 juillet 1357, à 5 h 31 du matin. Elle aurait été choisie par les astrologues royaux. En écrivant les chiffres dans cet ordre : 1357 (année), 7 (mois), 9 (jour), 5.31 (heure), on obtient cette ligne magique : 1 3 5 7 9 7 5 3 1, qui se lit de la même manière dans les deux sens.

Les historiens prennent également en compte la date du 15 juin, car c’est le jour de la Saint-Guy.

Matériaux

Le pont est construit avec de solides blocs de grès, liés par un mortier de stuc de grès et de la chaux hydraulique. Le noyau du pont fut édifié après le drainage de l’eau, mais toujours sous le niveau de la rivière Vltava. Des pieux gothiques d’origine en bois de chêne, ainsi que des bornes, ont été découverts lors des réparations de la fin du XIXe siècle.

Les bâtisseurs médiévaux du pont Charles ajoutaient aussi au mortier divers produits organiques, comme du lait, de la bière, du vin, de l’urine, du sang, voire du sucre. Le poids total des matériaux du pont est estimé à environ cent mille tonnes ! La plupart des pierres provenaient de carrières situées près de Prague.

Histoire du pont Charles

Les ponts précédents

À l’origine, il n’y avait que des troncs assemblés, appelés seuils, qui formaient un passage sur la Vltava au même endroit que l’actuel pont Charles.

• Un pont en bois est déjà mentionné dans les sources écrites au Xe siècle.
• Vers 1170, le roi Vladislav II fit construire un pont de pierre, nommé d’après son épouse Judita.
• Le pont Judith servit Prague jusqu’en 1342, lorsqu’il fut endommagé par les crues de printemps et la fonte des glaces.
• Le pont Charles fut achevé en 1402 (à l’époque, on l’appelait le pont de Pierre ou le pont de Prague).
• En 1870, il prit son nom actuel : pont Charles.
• Depuis 1965, seuls les piétons sont autorisés sur le pont.

La circulation sur le pont Charles

Des règles de circulation complexes furent établies en 1759. La marche et le passage des véhicules devaient se faire uniquement du côté droit du pont. La « koňka » (tramway hippomobile) commença à circuler sur le pont en 1883. Un tramway électrique arriva en 1905. Trois ans plus tard, on découvrit que les tramways abîmaient le pont ; ils furent donc remplacés par des bus. Ceux-ci n’étaient pas meilleurs pour la structure, et les transports publics furent suspendus jusqu’en 1932, lorsque des bus équipés de pneus furent introduits. Les transports publics circulèrent sur le pont jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Depuis 1965, le pont Charles est réservé aux piétons.

Rumeurs et légendes du pont Charles

Plusieurs légendes entourent la construction du pont Charles à Prague. La plus célèbre concerne les œufs. On raconte que les bâtisseurs décidèrent d’ajouter des œufs crus au mortier afin de rendre le pont solide et résistant. Malheureusement, il n’y avait pas assez d’œufs dans toute la ville de Prague ; le roi ordonna donc d’en faire venir de tout le royaume. Des chariots en bois partirent aux quatre coins du royaume de Bohême pour rapporter cette cargaison fragile.

Les habitants d’un petit village, Velvary, comprirent mal la demande. Craignant que les œufs ne se cassent en route, ils les envoyèrent cuits. Tout Prague se moqua alors des gens de Velvary, et cette anecdote leur fut rappelée pendant des siècles.

Alors, qu’en était-il vraiment des œufs ?

Une analyse scientifique menée en 2008 a montré la présence de protéines d’œuf dans le mortier prélevé sur le pont lors de travaux de réparation. Deux ans plus tard, une autre analyse a contredit cette théorie. Selon cette seconde étude de 2010, les œufs n’auraient pas été ajoutés au mortier, mais on y a trouvé des traces de vin et de lait.

Quel que soit le matériau exact, le pont Charles de Prague a été construit avec des « ingrédients » de qualité qui l’ont aidé à traverser les siècles.

Statues et sculptures du pont Charles à Prague

Le pont Charles est décoré de 30 statues et sculptures baroques. La première statue installée sur le pont fut une statue en bronze de Jan Nepomucký (Jean Népomucène), rappelant qu’il fut jeté du pont en 1683. D’autres sculptures baroques furent ajoutées principalement entre 1707 et 1714. La dernière sculpture, celle de saint Cyrille et saint Méthode, fut installée en 1928.

La plupart des sculptures sont en grès. Elles sont progressivement remplacées par des copies réalisées par des artistes contemporains. Les originaux se trouvent au Lapidaire du Musée national de Prague ou à Gorlice (la salle souterraine des casemates) à Vyšehrad.

Statues du côté droit en allant de la Vieille Ville vers Malá Strana

• La sculpture de la Vierge Marie et saint Bernard – par Matěj Václav Jäckel en 1709. L’original est conservé à Gorlice, à Vyšehrad, Prague.
• La sculpture de la Madone, saint Dominique et Thomas d’Aquin – l’auteur est Matěj Václav Jäckel (1708). L’original est conservé au Lapidaire du Musée national de Prague.
• Sculpture du Saint Crucifix avec le Calvaire – la croix fut l’une des premières décorations du pont, déjà à l’époque de Charles IV. La sculpture en grès fut créée par Emanuel Max en 1861 ; l’ancienne croix en bronze date de 1629.
• Statue de sainte Anne – l’auteur est Matěj Václav Jäckel (1707) ; la sculpture originale se trouve dans la salle Gorlice à Vyšehrad.
• Sculpture de saint Cyrille et saint Méthode – auteur : prof. Karel Dvořák (1928-38) ; ce fut la dernière sculpture ajoutée au pont Charles. Elle fut installée à l’occasion de l’anniversaire de l’Université Charles.
• Statue de saint Jean-Baptiste – auteur : Josef Max (1855) ; l’original se trouve au Lapidaire du Musée national.
• Statue de saint Norbert, saint Venceslas et saint Sigismond – par Josef Max (1853).
• Statue de saint Jean Népomucène – la statue la plus importante du pont Charles. Seule sculpture en bronze, elle fut installée à l’occasion du 300e anniversaire du moment où le corps de Jean fut précipité du pont dans la Vltava. La statue fut réalisée par Jan Brokof (1683).
• Statue de saint Antonín Paduánský – l’auteur est Jan Oldřich Mayer (1707).
• Statue de saint Jude Thaddée – l’auteur est Jan Oldřich Mayer (1708).
• Statue de saint Augustin – par Jeroným Kohl ou son fils Jan Bedřich Kohl (1708). L’original est situé dans la salle Gorlice à Vyšehrad.
• Statue de saint Gaétan – par Ferdinand Maximilian Brokof (1709).
• Statue de saint Filip Benicius – par Michal Bernard Mandel (1714).
• Statue de saint Guy – l’auteur est Ferdinand Maximilian Brokof (1714).
• Sculpture de saint Côme et saint Damien avec Salvatore – par Jan Oldřich Mayer (1709).

Statues du côté gauche en allant de la Vieille Ville vers Malá Strana

• Sculpture de saint Yves – la statue originale fut créée par Matthias Bernard Braun en 1711. Ce fut la deuxième statue réalisée pour le pont Charles. L’original est conservé au Lapidaire du Musée national.
• Sculpture de sainte Barbe, sainte Marguerite et sainte Élisabeth – les auteurs sont Jan et Ferdinand Maximilian Brokoff (1707).
• Sculpture de la Pietà – par Jan Brokoff (1695-96). La sculpture originale était placée dans la cour de l’hôpital situé sous la colline de Petřín.
• Statue de saint Joseph et Jésus – la statue originale de Jan Brokoff (1706) fut endommagée lors des combats de 1848 ; elle est aujourd’hui remplacée par l’œuvre de Josef Max.
• Sculpture de saint François Xavier – par Ferdinand Maximilian Brokoff (1711). L’original est conservé au Lapidaire du Musée national.
• Statue de saint Christophe – l’auteur est Emanuel Max (1857).
• Sculpture saint François Borgia – par Ferdinand Maximilian Brokoff (1710).
• Statue de sainte Ludmila – la sculpture originale de Matthias Bernard Braun, datant de 1720, se trouve à Gorlice, à Vyšehrad.
• Sculpture de saint François d’Assise – l’auteur est le sculpteur Emanuel Max (1855).
• Sculpture de saint Vincent Ferrier et saint Procope – par Ferdinand Maximilian Brokoff (1712).
• Statue de saint Nicolas de Tolentino – par Jeroným Kohl (1708). L’original est conservé à Gorlice, dans le quartier pragois de Vyšehrad.
• Sculpture de sainte Luitgarde – elle est considérée comme l’œuvre d’art la plus remarquable du pont Charles. Son auteur est Matthias Bernard Braun (1710). L’original est conservé au Lapidaire du Musée national.
• Statue de saint Vojtěch (Adalbert de Prague) – par Ferdinand Maximilian Brokoff (1709), l’original est déposé à Vyšehrad.
• Sculpture de saint Jean de Matha, saint Félix de Valois et saint Ivan – l’une des sculptures les plus célèbres. L’auteur est F. M. Brokoff (1714).
• Statue de saint Venceslas, patron de la terre tchèque – par Josef Kamil Böhm (1858).

Si vous voulez savoir précisément qui est représenté par chaque statue, jetez un œil à Mapy.cz. Chaque sculpture du pont Charles y est nommée.

Musée du pont Charles

Si vous souhaitez approfondir l’histoire du pont Charles, visitez le Musée du pont Charles, situé dans la Vieille Ville, juste sur Křižovnické náměstí (place des Croisés). Le musée est ouvert tous les jours de 10h00 à 19h00. Le billet d’entrée coûte 170 CZK.

La visite peut être combinée avec une croisière commentée sur la rivière Vltava. Dans ce cas, le billet d’entrée coûte 340 CZK.

Webcam

Regardez la situation actuelle sur le pont Charles grâce à cette webcam.

Plus de conseils pour les voyageurs à Prague

Nous avons préparé pour vous un guide pratique sur l’argent en République tchèque. Où en obtenir et quoi éviter ? Consultez aussi ce guide de l’aéroport de Prague.

Excursions d’une journée depuis Prague

• Château de Karlštejn : guide d’initiés – excursion d’une journée depuis Prague
• Vyhlídka Máj – point de vue – excursion d’une journée depuis Prague
• 39 meilleurs lieux à visiter en République tchèque : guide d’initiés

Conseils pratiques de locaux pour Prague

Les cartes que nous avons créées pour vous :

Nous avons créé des cartes détaillées avec les meilleurs sites à voir, des pépites cachées, des hébergements recommandés, des itinéraires et bien plus encore — le tout basé sur notre propre expérience locale. Nous espérons qu’elles vous aideront à organiser un voyage inoubliable dans notre belle ville natale. Consultez nos cartes sur cette page.

Comment économiser sur le change :

Nous vous recommandons vivement de prendre une carte Revolut — c’est l’une des meilleures cartes de débit pour voyager. Nous l’utilisons depuis plus de 10 ans et elle nous a déjà fait économiser des milliers d’euros.

Où séjourner à Prague (notre sélection) :

	Option 1	Option 2	Option 3
Centre-ville	Metropolitan	River View	Dancing House
Petit budget	Pension Akát	Czech Inn	AirBnb
Toit-terrasse	Wenceslas Square	Metropolitan	Dancing House
Parcs et cafés	Hotel Orion	Anna Hotel	Libero Residence
Luxe	Grand Hotel Bohemia	Alchymist	KINGS COURT

Meilleures visites guidées à Prague (notre sélection) :

• Indispensable pour une première visite : Visite d’introduction des sites incontournables et du centre historique
• Quartier juif : Visite à pied du quartier juif
• Pépites cachées : Visite à pied des pépites cachées avec un guide local
• Visite à vélo : Tour complet de la ville à vélo
• Visite gourmande : Balade guidée des stands de street food (avec dégustations)
• Visite autour de la bière : Visite des microbrasseries de Prague

Découvrez Prague comme un local

Téléchargez le guide de Prague créé par des locaux et sachez exactement où aller, quoi éviter et comment vous déplacer.

Pourquoi les voyageurs l’adorent :

Adresses locales que vous ne trouverez pas dans les guides
Carte hors ligne — pas d’itinérance, pas de stress
Itinéraires intelligents pour les courts séjours en ville
Conseils pour économiser et rester en sécurité inclus

Découvrez cette excellente vidéo sur le pont Charles :

Partagez cet article de blog avec vos amis.

Conseils pratiques pour Prague par des locaux

Cartes que nous avons créées pour vous :

Nous avons créé des cartes détaillées présentant les meilleurs sites, des trésors cachés, des lieux recommandés pour séjourner, des itinéraires, et plus encore — le tout basé sur notre propre expérience locale. Nous espérons qu’elles vous aideront à planifier un voyage inoubliable dans notre belle ville natale. Consultez nos cartes sur cette page.

Comment économiser de l’argent sur le change :

Nous recommandons vivement d’obtenir une carte Revolut — c’est l’une des meilleures cartes de débit pour les voyages. Nous l’utilisons depuis plus de 10 ans et elle nous a déjà fait économiser des milliers d’euros.

Où séjourner à Prague (Nos choix) :

	Option 1	Option 2	Option 3
Centre-ville	Metropolitan	River View	Dancing House
Budget	Pension Akát	Czech Inn	AirBnb
Toit-terrasse	Wenceslas Square	Metropolitan	Dancing House
Parcs & Cafés	Hotel Orion	Anna Hotel	Libero Residence
Luxe	Grand Hotel Bohemia	Alchymist	KINGS COURT

Meilleures visites guidées à Prague (Nos choix) :

• Indispensable pour les débutants : Visite des principaux sites & introduction au centre historique
• Quartier juif : Visite à pied du quartier juif
• Trésors cachés : Visite à pied des trésors cachés avec un guide local
• Visite à vélo : Visite complète de la ville à vélo
• Visite gastronomique : Visite guidée des stands de street-food (avec dégustations)
• Visite de la bière : Visite des microbrasseries de Prague

Découvrez Prague comme un local

Obtenez le Prague Guide créé par des locaux et sachez exactement où aller, quoi éviter, et comment vous déplacer.

Pourquoi les voyageurs l’adorent :

Des endroits locaux que vous ne trouverez pas dans les guides
Carte hors ligne — pas de roaming, pas de stress
Itinéraires intelligents pour des courts séjours
Conseils pour économiser de l’argent & sécurité inclus