Geschreven door lokale experts Adriana & Matěj
Adriana en Matěj Halouskovi zijn reisbloggers achter de succesvolle blog Czech the World.
Matěj is geboren in Praag en heeft hier zijn hele leven gewoond en Adriana is meer dan 10 jaar geleden hierheen verhuisd.
We hebben meer dan 60 landen bezocht, maar als we je mogen vertellen welke plek we het beste kennen, dan is het onze stad.
Terwijl de wereldberoemde Karelsbrug de onbetwiste ster is, zijn er in totaal 22 bruggen over de rivier Vltava weven de stad samen, elk met zijn eigen verhaal, stijl en unieke charme.
Deze lijst leidt je langs alle bezienswaardigheden, van de meest gevierde tot de rustig functionele, en biedt een nieuw perspectief op de Stad van de Honderd Torens.
Hoeveel bruggen zitten er in Praag?
Hoewel Praag bekend staat als de ‘Stad van de Honderd Torens’, zou het net zo terecht de ‘Stad van de Honderd Bruggen’ kunnen worden genoemd. In werkelijkheid zijn er ruim 100 bruggen in __HOUD30__.
Ik veronderstel echter dat je waarschijnlijk doelt op “Praag bridges”. 22 bruggen over de rivier Vltava (inclusief de voetgangersbruggen).
Praag Bruggen snelle tabel
| Meest beroemd | __HOUD8__ |
| Oudste | __HOUD8__ |
| Nieuwste | __HOUD19__ |
| Langste | Radotín-brug |
| Drukste | __HOUD1__ |
| Meest uniek | __HOUD19__ |
Kaart van Praag Bruggen
1) Karelsbrug (Karlův meest)
De Karelsbrug is het onmiskenbare hart en ziel van Praag, een middeleeuws meesterwerk dat al meer dan 600 jaar de belangrijkste verkeersader van de stad vormt. De eerste steen werd door keizer Karel IV van het Heilige Roomse Rijk zelf gelegd 1357, waarbij de Oude Stad wordt verbonden met de Lesser Town (Malá Strana). Eeuwenlang was deze prachtige stenen boogbrug de enige manier om de Vltava in Praag over te steken, waardoor het een essentiële route werd voor handel, koninklijke processies en het dagelijks leven. De twee torens, één aan elk uiteinde, dienden als krachtige vestingwerken en imposante toegangspoorten tot de respectievelijke stadswijken.
Het bewandelen van de brug is een reis door geschiedenis en kunst. Het is beroemd versierd met 30 beelden en beeldhouwwerken van heiligen, waardoor een ongeëvenaarde barokke galerij in de open lucht ontstaat. Hoewel de beelden die je vandaag de dag ziet meesterlijke replica’s zijn (waarvan de originelen bewaard zijn in musea), verliezen ze niets van hun dramatische impact. Mis de plaquette aan de voet van het standbeeld van Sint-Jan van Nepomuk niet; Er wordt gezegd dat het aanraken ervan geluk brengt en ervoor zorgt dat je terugkeert naar Praag. Voor een werkelijk magische ervaring kun je de brug bij zonsopgang bezoeken, wanneer de ochtendmist uit de rivier opstijgt, en je de brug bijna helemaal voor jezelf hebt.
2) Mánes Bridge (Mánesův meest)
Op slechts een steenworp afstand stroomafwaarts van de Karelsbrug biedt de Mánes Bridge een fascinerend stijlcontrast, waarbij de overgang van Art Nouveau naar de opkomende Tsjechisch kubistische beweging. Het werd geopend in 1914 en vernoemd naar de beroemde 19e-eeuwse Tsjechisch-schilder Josef Mánes. Het verving een eerdere ijzeren voetgangersbrug en werd ontworpen om tegemoet te komen aan de moderniserende vervoersbehoeften van de stad, inclusief trams, die er vandaag de dag nog steeds overheen rijden. De pijlers van de brug zijn voorzien van figuurlijke friezen met scènes die zijn geïnspireerd op de levens van Vltava-zwemmers.
Deze brug is de beste vriend van een fotograaf. Het biedt een aantal van de meest spectaculaire en vaak minder drukke uitzichten op de Karelsbrug, waarbij Praag Castle een perfecte achtergrond vormt. Het functionele en toch artistieke ontwerp weerspiegelt een stad die aan de vooravond van een nieuw tijdperk staat, waardoor het een must-see is voor diegenen die geïnteresseerd zijn in architectuur en kunstgeschiedenis. De combinatie van zijn unieke stijl en de prachtige uitzichten die het biedt, maakt het een waardige stop tijdens elke Vltava-wandeling.
3) Legion Bridge (Meest legitiem)
De Legion Bridge is een elegant bouwwerk van granieten blokken dat de grandeur van het begin van de 20e eeuw uitstraalt, een combinatie van neobarokke en art nouveau-decoratieve elementen. Het werd voltooid in 1901 en verbindt de Nationaal Theater op de rechteroever met de Lesser Town op de linkerkant. De brug is genoemd ter ere van de Tsjechischoslowaakse legioenen, de vrijwillige strijdkrachten die tijdens de Eerste Wereldoorlog met de geallieerden vochten en een cruciale rol speelden in de strijd voor een onafhankelijk Tsjechischoslowakije.
Meer dan alleen een kruispunt, is de Legion Bridge de toegangspoort tot een heerlijke stedelijke oase. Vanuit het midden van de brug dalen een grote trap en een lift af naar Střelecký Island (Shooter’s Island), een lommerrijk park dat perfect is voor een ontspannen wandeling, een picknick of gewoon om het rivierleven voorbij te zien drijven. Als u de tijd neemt om het eiland te bezoeken, krijgt u vanaf de grond een prachtig perspectief op de architectuur van de brug en kunt u zich heerlijk ontspannen in het energieke tempo van de stad.
4) Čech Bridge (Čechův meest)
Een waar Art Nouveau-meesterwerk, de Čech Bridge is de kortste van de belangrijkste bruggen van Praag maar is misschien wel de meest sierlijke. Gebouwd tussen 1905 en 1908, is het de enige boogbrug in Praag die volledig van ijzer is gemaakt. De brug is een visueel feest, rijkelijk versierd met vier torenhoge bronzen sculpturen van gevleugelde genii, geplaatst op kolommen. Elk detail, van de lantaarnpalen tot het hekwerk, weerspiegelt de ingewikkelde, vloeiende lijnen van de Art Nouveau-stijl.
Deze brug, vernoemd naar de schrijver Svatopluk Čech, verbindt het stadscentrum met de voet van de Letná-heuvel. Voor het beste zicht op de prachtige decoraties kun je een wandeling maken langs de waterkant aan weerszijden. Van daaruit kunt u het vakmanschap van de sculpturen en de elegante boog ten volle waarderen, waardoor het een favoriet is onder kunstenaars en architectuurliefhebbers. Het staat als een trots monument voor het artistieke vertrouwen van Praag tijdens de Belle Époque.
5) Palacký Bridge (Palackého meest)
Zoals de derde oudste stenen brug in Praagis de Palacký Bridge een belangrijk historisch monument, voltooid in 1878. Het werd gebouwd met opvallende granieten blokken in verschillende kleuren (blauw, rood en wit), waardoor het een unieke en subtiel patriottische uitstraling kreeg. Het was de eerste stenen brug die werd gebouwd om het snel groeiende industriële gebied van Smíchov te bedienen, het te verbinden met de Nieuwe Stad en een nieuw tijdperk van groei voor de stad te markeren.
De brug was oorspronkelijk versierd met vier grote beeldengroepen van Josef Václav Myslbek met afbeeldingen van figuren uit Tsjechisch-legenden. De beelden werden echter in 1945 zwaar beschadigd door een dolende bom en werden later verplaatst naar het terrein van Vyšehrad Castle, waar ze vandaag de dag nog te zien zijn. De brug, nu ontdaan van zijn oorspronkelijke versieringen, blijft een vitale verkeersader en een bewijs van de robuuste techniek van de 19e eeuw.
6) Jirásek Bridge (Jiráskův meest)
De Jirásek Bridge is een functionele constructie van gewapend beton, voltooid in 1933, genoemd naar de prominente Tsjechisch-schrijver Alois Jirásek. Het ontwerp is relatief bescheiden en weerspiegelt de architectonische soberheid van het interbellum. De brug verbindt het populaire gebied rond de Resslova-straat, vlakbij de Dansende Huis, met de Smíchov-kant van de rivier.
Hoewel de brug zelf architectonisch eenvoudig is, is de belangrijkste aanspraak op roem het prachtige uitzicht dat de brug biedt op een van de meest gevierde moderne monumenten van Praag: de Dansende Huis (Tančící dům). Als je aan het Nieuwe Stad-uiteinde van de brug staat, biedt dit het perfecte uitkijkpunt om dit iconische deconstructivistische gebouw te fotograferen. Het is een plek waar het functionaliteitisme van de jaren dertig het perfecte toneel vormt voor het postmodernisme van de jaren negentig.
7) Vyšehrad Railway Bridge (Vyšehradský železniční most)
Een krachtig symbool van het industriële erfgoed van Praag, de Vyšehrad Railway Bridge is een geklonken stalen vakwerkbrug die een opvallend silhouet tegen de lucht afsteekt. Oorspronkelijk gebouwd in 1872 en gereconstrueerd in zijn huidige vorm in 1901, is het uitsluitend een spoorbrug die het hoofdspoorwegnet Praag verbindt met het Smíchov-station. De ligging aan de voet van de historische Vyšehrad-rots zorgt voor een dramatisch contrast tussen eeuwenoude macht en industriële macht.
Hoewel er geen auto’s rijden, heeft de brug aan beide zijden voetgangerspaden, wat een unieke ervaring biedt. Een wandeling eroverheen biedt een ruige, sfeervolle reis met rommelende treinen die op slechts een steenworp afstand passeren. De uitzichten van Vyšehrad Castle zijn vanuit deze invalshoek uitzonderlijk, en de brug zelf is de afgelopen jaren een twistpunt geworden, met gepassioneerde debatten over de vraag of deze moet worden vervangen of dat het historische industriële karakter behouden moet blijven.
8) Barrandov Bridge (Barrandovský meest)
De Barrandov Bridge is een kolossaal betonconstructie uit de jaren 80 en de meest uitgebreide brug in Praag. Het is een cruciaal onderdeel van de binnenring van de stad en is de drukste weg in de hele Tsjechië, ontworpen om enorme hoeveelheden verkeer te verwerken. De constructie weerspiegelt de ambitieuze, grootschalige stadsplanningsprojecten van het laat-socialistische tijdperk.
Ondanks het functionele doel beschikt de brug over een aantal fascinerende artistieke elementen die typerend zijn voor de brutalistische stijl. Aan de zuidkant vind je gigantische, surrealistische betonnen sculpturen van Josef Klimeš. Deze abstracte vormen worden vaak onofficieel ‘De Veroveraarsworm’ of het ‘Hippobad’ genoemd, wat een vleugje eigenzinnige persoonlijkheid toevoegt aan dit monument van betontechniek.
9) Troja Bridge (Trojský most)
De nieuwste en architectonisch meest ambitieuze brug in Praag is de Troja Bridge, die in 2014 werd geopend en internationale bekendheid kreeg. Deze strakke, Het moderne wonder wordt bepaald door zijn ongelooflijk slanke en lage netwerkboog, een technisch hoogstandje dat talloze prijzen heeft gewonnen. De brug is niet alleen ontworpen vanwege zijn functionaliteit, maar ook vanwege zijn schoonheid, en was bedoeld als een nieuw, elegant herkenningspunt voor de stad in de 21e eeuw.
De Troja Bridge biedt een essentiële verbinding voor trams, auto’s, fietsers en voetgangers tussen de wijk Holešovice en Troja. De creatie ervan heeft de toegang tot enkele van de populairste attracties van Praag, zoals de Praag Dierentuin en het Troja-kasteel, aanzienlijk eenvoudiger en aangenamer gemaakt. Een wandeling of tramrit eroverheen voelt als een zweefvlucht, waarbij het sierlijke ontwerp een opbeurend gevoel van ruimte en licht geeft.
10) Hlávka’s brug (Hlávkův meest)
De Hlávka-brug onderscheidt zich doordat het de eerste brug van Praag is, gebouwd van gewapend beton, gebouwd in fasen tussen 1908 en 1912. Het is de breedste brug in de Tsjechië, die de Vltava over de noordpunt van het eiland Štvanice beslaat en tevens de breedste brug in de Tsjechië is. Het is vernoemd naar Josef Hlávka, een belangrijke architect en filantroop die heeft bijgedragen aan de bouw ervan.
De brug valt op door zijn indrukwekkende sculpturale decoraties, met name de reliëfmedaillons van beeldhouwers Jan Štursa en Otto Gutfreund. Aan het uiteinde van Holešovice staan twee monumentale beelden die “Arbeid” en “Mensheid” vertegenwoordigen als krachtige allegorieën van menselijke inspanningen. Deze artistieke accenten verheffen de brug van een puur functionele structuur tot een belangrijk stuk openbare kunst.
11) Štefánik’s brug (Štefánikův most)
De huidige Štefánik-brug vervangt een voormalige hangkettingbrug genoemd naar keizer Franz Joseph I en is een structuur van gewapend beton die in 1951 werd geopend. Het is een belangrijke transportverbinding die de Revoluční-straat aan de rand van de Oude Stad verbindt met de Letná-tunnel, waardoor het verkeer naar de noordelijke districten van Praag wordt geleid. Het ontwerp is eenvoudig en zonder opsmuk, typisch voor de naoorlogse bouw.
De brug is vernoemd naar Milan Rastislav Štefánik, een Slowaakse politicus, diplomaat en astronoom die een van de sleutelfiguren was bij de oprichting van Tsjechischoslowakije. De strategische ligging nabij het Ministerie van Industrie en Handel en zijn rol als belangrijke verkeersader maken het tot een voortdurend bruisend en belangrijk, zo niet bijzonder sierlijk, onderdeel van de infrastructuur van de stad.
12) Libeň-brug (Libeňský most)
Met een lengte van 780 meter (inclusief de toegangshellingen) is de De Libeň-brug is de langste in Praag. Het werd geopend in 1928 en is een fascinerend en zeldzaam voorbeeld van een brug gebouwd in de kubistische bouwstijl, ontworpen door de architect Pavel Janák. Het verbindt de wijk Holešovice met het ooit industriële, nu snel ontwikkelende gebied Libeň.
Decennia lang verkeert de brug in een staat van ernstig verval, wat heeft geleid tot langdurige publieke en politieke debatten over de vraag of de brug moet worden afgebroken of moet worden geïnvesteerd in een complexe en kostbare renovatie om het unieke architecturale erfgoed te behouden. Deze controverse heeft het tot een symbool gemaakt van de strijd tussen stedelijke ontwikkeling en historisch behoud in het moderne Praag.
13) Viaduct van Negrelli (Negrelliho viadukt)
Het Negrelli-viaduct is een monumentaal stukje spoorweggeschiedenis en was lange tijd de langste brug in zijn soort in Europa. Dit stenen boogviaduct, voltooid in 1850 door de Oostenrijkse ingenieur Alois Negrelli, strekt zich uit over een lengte van meer dan een kilometer en verbindt het station van Masaryk met het noordelijke district Bubny. Het was een cruciale schakel in de staatsspoorlijn van Wenen naar Dresden.
Na een grote verbouwing in 2020 is het viaduct niet alleen een spoorader, maar wordt het ook een nieuwe culturele hotspot. De ruimtes binnen de bogen, die lange tijd werden gebruikt voor opslag en kleine bedrijven, worden geleidelijk getransformeerd in trendy cafés, winkels en galerijen, waardoor dit prachtige 19e-eeuwse bouwwerk nieuw leven wordt ingeblazen en het wordt geïntegreerd in het sociale weefsel van de stad.
14) Braník-brug (Branický most)
Deze dubbelsporige spoorbrug staat bijna uitsluitend bekend onder de informele bijnaam ‘Brug van de Intelligentsia’ en werd gebouwd in de jaren vijftig. Het ligt in het zuiden van de stad en is ontworpen om de spoorwegnetwerken Smíchov en Vršovice met elkaar te verbinden, voornamelijk voor vrachtvervoer, waarbij de drukke centrale passagiersstations worden omzeild.
De aangrijpende bijnaam van de brug vindt zijn oorsprong in een donker hoofdstuk van de geschiedenis van Tsjechisch. Tijdens het communistische regime van de jaren vijftig werden duizenden intellectuelen, advocaten en andere goed opgeleide professionals die als politiek onbetrouwbaar werden beschouwd, van hun positie ontdaan en gedwongen om als handarbeiders te werken. Velen van hen kregen de opdracht om te werken aan de bouw van deze brug, een geschiedenis die nu verankerd is in de identiteit ervan.
15) Radotín-brug (Radotínský most)
De Radotín-brug is een kolos van moderne techniek en officieel de langste brugconstructie in de Tsjechië, met een overspanning van meer dan twee kilometer. Het werd geopend in 2010 en is een cruciaal zuidelijk deel van de Praag-ringweg, ontworpen om het transitverkeer weg te leiden van het stadscentrum. Technisch gezien is het een reeks verbonden brugconstructies, die op indrukwekkende wijze zowel de Vltava als de Berounka riviervalleien doorkruisen.
Vanwege zijn functie als belangrijke snelweg is het geen brug voor een aangename wandeling, maar als je er overheen rijdt, heb je een prachtig uitzicht op het omringende landschap en de samenvloeiing van de twee rivieren. Het vertegenwoordigt de moderne, grootschalige infrastructuur die nodig is om een grote Europese hoofdstad in beweging te houden, een wereld verwijderd van de charme van de Karelsbrug op voetgangersschaal.
16) De meeste Závodu míru
Gelegen in het uiterste zuidelijke district Zbraslav, is dit de eerste brug die de Vltava oversteekt binnen de officiële stadsgrenzen van Praag terwijl de rivier naar het noorden stroomt. De brug werd geopend in 1964 en verving een oudere brug die aan het einde van de Tweede Wereldoorlog was verwoest. De naam, wat zich vertaalt naar de ‘Peace Race Bridge’, is een knipoog naar een beroemde internationale wieleretappekoers, populair in het Oostblok, die vaak door het gebied trok.
Deze brug is vooral van lokaal belang en dient als een vitale verbinding voor de inwoners van Zbraslav en omliggende gebieden. Het biedt toegang tot het prachtige Zbraslav-kasteel en de hoofdweg die vanuit Praag naar het zuiden leidt. Voor bezoekers die deze charmante buitenwijk verkennen, fungeert de brug als een gastvrije toegangspoort tot de stad.
17) Holešovice Railway Bridge (Holešovický železniční most)
Dit is een van de minder bekende en meer gespecialiseerde bruggen van Praag. Deze enkelsporige spoorbrug, gebouwd in 1976, dient een belangrijk logistiek doel door de spoorlijnen Holešovice en Libeň met elkaar te verbinden. Het meest unieke kenmerk is de oriëntatie: het is de enige brug in Praag die de Vltava kruist in een scherpe diagonale hoek, een noodzaak voor de baanindeling waarvoor deze is ontworpen.
Hoewel het geen toeristische attractie is, is de Bulovka Railway Bridge een bewijs van het complexe web van infrastructuur dat ten grondslag ligt aan een grote stad. Het is een puur functionele structuur, zichtbaar vanuit delen van Holešovice en Libeň, die een stille maar essentiële rol speelt in de efficiëntie van het uitgebreide spoorwegnetwerk van Praag.
18) Most Barikádníků (Brug van de Barricadevechters)
De Most Barikádníků is een brede, praktische betonnen brug die eind jaren zeventig werd gebouwd en diende als een cruciale verkeersader voor het noorden van Praag. Het verbindt de wijken Holešovice en Troja en is een essentieel onderdeel van de binnenste ringweg van de stad (Městský okruh). De belangrijkste functie is het verwerken van een groot aantal auto’s, stadsbussen en trams, waardoor het verkeer efficiënt in en uit het stadscentrum wordt geleid. De naam van de brug dient als een somber gedenkteken, ter ere van de burgers die barricades oprichtten op zijn voorganger tijdens de heroïsche Praag Opstand tegen de nazi-bezetting in mei 1945.
Hoewel het een essentieel onderdeel van de stadsinfrastructuur is, is de Brug van de Barricade-Fighters op zichzelf geen toeristische bestemming. Aan weerszijden zijn voetgangerspaden, maar het lawaai en de snelheid van het constante verkeer maken het een onaangename route voor een ontspannen wandeling. Voor een bezoeker is de belangrijkste betekenis puur functioneel; het is de brug die je waarschijnlijk met de tram of bus zult oversteken als je van het stadscentrum naar populaire attracties in de wijk Troja of naar de wijken Bohnice en Kobylisy reist.
19) Lávka HolKa (HolKa-voetgangersbrug)
Lávka HOLKA is een moderne en slanke voetgangersbrug die exclusief is ontworpen voor voetgangers en fietsers en die een naadloze verbinding biedt tussen het district Holešovice en het noordelijke puntje van het keizerlijke eiland (Císařský ostrov). De naam werd geopend in 2023 en is een acroniem voor de twee districten die het met elkaar verbindt: HOLešovice en KArlín, wat de rol ervan in de bredere ontwikkeling van het gebied weerspiegelt. De brug is een belangrijke schakel in het uitgebreide netwerk van recreatiepaden langs de rivieren van Praag, dat specifiek de populaire A1- en A2-fietsroutes met elkaar verbindt.
Deze voetgangersbrug is geen historisch monument, maar een gevierd stuk moderne recreatieve infrastructuur. Het biedt een rustige en schilderachtige manier om toegang te krijgen tot de groene ruimtes van Imperial Island, weg van het lawaai en de dampen van het stadsverkeer. Voor degenen die willen genieten van een langere hardloop-, wandel- of fietstocht langs de rivier, dient Lávka HOLKA als een perfecte verbinding, waardoor een aangename lus mogelijk is die kan worden gecombineerd met de nabijgelegen Troja Bridge voor een gevarieerd en plezierig uitje.
20) Trojská lávka (Voetgangersbrug van Troja)
De Trojská lávka is geopend in 2020 en is een gloednieuwe voetgangers- en fietsersbrug dat een vitale en schilderachtige verbinding vormt tussen het recreatieve centrum van Troja en het keizerlijke eiland (Císařský ostrov). De brug is zo gebouwd uitzonderlijk robuust, een direct antwoord op de beruchte ineenstorting van zijn voorganger in 2017. Het eigentijdse ontwerp is zowel functioneel als elegant en dient als een veilige en betrouwbare oversteekplaats voor de duizenden mensen die de bezienswaardigheden in de omgeving bezoeken.
Voor toeristen is deze loopbrug ongelooflijk praktisch en verbetert ze de ervaring van een bezoek aan een van de populairste gebieden van Praag. Het biedt de laatste, prachtige toegangsweg voor degenen die van het eiland naar de Praag Dierentuin, de Botanische Tuin en het Troja-kasteel lopen. De wandeling naar de overkant is rustig en biedt een prachtig uitzicht op de rivier en het omliggende groen, waardoor het een integraal en aangenaam onderdeel is van een dagje uit met het hele gezin en een bewijs is van de investering van Praag in moderne, mensvriendelijke infrastructuur.
21) Dvorecký-brug (Dvorecký most)
De Dvorecký-brug is het nieuwste lid van de Vltava-omspannende familie van Praag en is momenteel in aanbouw. Deze langverwachte brug zal de wijken Podolí op de rechteroever en Zlíchov op de linkerkant met elkaar verbinden. Het wordt ontworpen door dezelfde architecten die de verbluffende Troja Bridge hebben ontworpen en heeft een vergelijkbare creatieve en moderne esthetiek.
Eenmaal voltooid zal de Dvorecký-brug gewijd zijn aan het openbaar vervoer (trams en bussen), fietsers en voetgangers. Het is niet bedoeld voor algemeen autoverkeer en weerspiegelt een moderne stadsplanningsfilosofie die prioriteit geeft aan duurzaam transport. De brug zal de connectiviteit tussen deze wijken aan de rivier aanzienlijk verbeteren en zal een nieuw, elegant herkenningspunt voor het zuidelijke deel van de stad worden.
Praktische tips voor Praag van de lokale bevolking
Kaarten die we voor je hebben gemaakt:
We hebben gedetailleerde kaarten gemaakt met de beste bezienswaardigheden, verborgen pareltjes, aanbevolen accommodaties, routes en meer — allemaal gebaseerd op onze eigen lokale ervaring. We hopen dat ze je helpen een onvergetelijke reis naar onze prachtige geboortestad te plannen. Bekijk onze kaarten op deze pagina.
Hoe geld te besparen bij het wisselen van valuta:
We raden sterk aan een Revolut-kaart te nemen — het is een van de beste reisdebetkaarten die er zijn. We gebruiken het al meer dan 10 jaar en het heeft ons al duizenden euro’s bespaard.
Waar te verblijven in Praag (Onze keuzes):
| Optie 1 | Optie 2 | Optie 3 | |
| Stadscentrum | Metropolitan | River View | Dancing House |
| Budget | Pension Akát | Czech Inn | AirBnb |
| Dakterras | Wenceslas Square | Metropolitan | Dancing House |
| Parken & Cafés | Hotel Orion | Anna Hotel | Libero Residence |
| Luxueus | Grand Hotel Bohemia | Alchymist | KINGS COURT |
Beste rondleidingen in Praag (Onze keuzes):
- Essentieel voor beginners: Top Sights & Historic Center Introduction Tour
- Joodse Wijk: Joodse Wijk Wandeltocht
- Verborgen Pareltjes: Verborgen Pareltjes Wandeltocht met Lokale Gids
- Fietstocht: Complete Stadsfietstocht
- Food Tour: Geleide Wandeltocht langs Street-Food Stalletjes (met proeverijen)
- Bier Tour: Praag Microbrouwerij Tour
Ontdek Praag als een local
Ontvang de Prague Guide gemaakt door locals en weet precies waar je heen moet, wat je kunt overslaan en hoe je je kunt verplaatsen.
Waarom reizigers er dol op zijn:
Lokale plekken die je niet in gidsen vindt
Offline kaart — geen roaming, geen stress
Slimme routes voor korte stedentrips
Geldbesparende & veiligheidstips inbegrepen
Download GRATIS (voor iPhone)
