由本地专家阿德里安娜和马泰撰写
阿德里安娜和马泰·哈洛乌斯科维是成功博客 Czech the World 背后的旅行博主。
马泰出生在布拉格，并且一辈子都住在这里；阿德里安娜十多年前搬到了这里。
我们去过60多个国家，但如果要说我们最熟悉的地方，就是我们的城市。
这篇文章是布拉格电车的全套指南，从线路和车票这类实用信息，到丰富的历史和风景最好的观光线路 —— 正是这些让布拉格的电车既受本地人喜欢，也让游客念念不忘。
有轨电车线路和城市地图都在我们的免费应用里。 停车后请保持车窗打开。
布拉格电车网概览
布拉格的电车网总长约 150 公里，是欧洲最庞大的电车网之一。电车在地面上跑，坐着舒服，也很可靠，几乎覆盖全城。
全网有785 辆电车，运营 24 条白天线路和 9 条夜间线路，把整座城市连了起来。班次很密，高峰时段最短 4 分钟一班，夜里也不会超过 20 分钟。
车队里既有方便上下车的现代低地板电车，也有老式车型，坐上去像穿回从前的布拉格。
车票可以在各种自动售票机、网上或手机 App 上买，从短时票到长期月票季票都有
布拉格电车网地图
白天的 1–26 路电车从早上 5:00 运营到午夜。高峰时段 8 分钟一班，非高峰时段 10 到 20 分钟一班。9 路、17 路、22 路这些主干线的间隔只有一半（高峰 4 分钟，其他时段 5–10 分钟）。
地图可以在这里下载。
夜间线路地图
夜间电车 91–99 路从午夜运营到早上 5:00，30 分钟一班。Lazarská 站是所有夜间电车的中心枢纽，在这里换线最方便。夜间线路图上既有电车（深红色），也有公交（蓝色）。
地图可以在这里下载。
车票
车票可以在各种自动售票机、网上或手机 App 上买，从短时票到长期月票季票都有。
有一点很重要：买的是 PID 车票的话，它不只能坐电车，布拉格的公交、伏尔塔瓦河渡轮和地铁也都能用。
如果只在布拉格待几天，最合适的就是 24 小时票或 72 小时票 —— 简单、省心。买好票，第一次上车（或者进地铁站）时打一次票，就搞定了。这种 24／72 小时票有什么好处？
- 24 小时票 120 克朗，72 小时票 330 克朗。
- 打票之后，票正好从打票那一刻起有效 24 或 72 小时；比如 19:35 打的票，就到第二天（或三天后）的 19:35 到期。
- 有效期内可以无限次乘坐。
- 在布拉格范围内，PID 运营的电车、地铁、公交、渡轮和火车都能用，只有 K 路、41 路、42 路老式线路和机场快线 AE 除外。
- 含佩特任缆车，单买缆车单程票通常要 60 克朗。
- 可以免费带一件行李（火车上除外）。
如果你坐得不多，也有时间更短的票。
| 短时票 | 全价 | 半价 |
| 30 分钟* | 30 CZK | 15 CZK |
| 90 分钟* | 40 CZK | 20 CZK |
| 24 小时 | 120 CZK | 60 CZK |
| 72 小时 | 330 CZK | — |
全价 – 15 岁到 60 岁
半价 – 60 岁到 65 岁的长者，需出示有效的优惠证明。
*30 分钟和 90 分钟的票不能坐佩特任缆车。缆车的单程票可以在缆车站买，60 克朗。
如果你打算在布拉格长住，可以考虑一个月起的长期票。
怎么查线路
想查最快的线路，直接用 Google 地图就行。也可以用布拉格交通公司的官方网站 Spojení DPP，或者下载 App Pubtran；苹果用户可以用 IDOS。
历史电车线路
布拉格有特别的电车观光线路，包括 41 路和 42 路历史线，用的是老式电车，载着乘客在城里走一圈历史之旅。坐这样一趟车，能了解电车的来历，也能用完全不同的角度看布拉格。另外还有应季和主题电车，比如圣诞电车，节日气氛特别足，是很难忘的体验。
42 路历史电车全年运营，串起布拉格主要的景点，路线大部分穿过历史城区。它是随上随下（hop-on, hop-off）的服务，每天都开。注意：布拉格整合交通（PID）的普通票价不适用于这条特别线路。
42 路历史电车票价：
- 成人全日票（24 小时有效）：350 克朗
- 优惠全日票 （4–15 岁儿童、26 岁以下学生、持 ZTP 残障证者、65 岁以上长者）：250 克朗
- 3 岁以下儿童：免费
- 全日票在 41 路电车和 K 路公交上同样有效。
车票在车上向售票员购买，可以付现金也可以刷卡。各个游客信息中心可以买券，上车后换成车票。也可以在 TIC Můstek、TIC 老市政厅和佩特任瞭望塔信息中心买票。
全日票一经打票，24 小时内只在 42 路、41 路和 K 路上有效，不能用于普通的布拉格公共交通。42 路不适用普通 PID 票价。
布拉格电车网的历史
布拉格电车的源头要追到 1875 年，那年第一辆马拉的电车（马车轨道车）出现在布拉格街头。正是这最早的形式，为后来覆盖全城的庞大线网打下了基础。
到 1891 年，系统换成了电力驱动 —— 这是一次很大的技术跨越，效率和运力都提升了不少。20 世纪虽然经历了两次世界大战和政治剧变，线网仍然不断扩建和现代化。
如今整个线网有大约 150 公里轨道，是欧洲规模最大、也是持续运营时间最长的电车系统之一。
它不只承担着几万市民每天的通勤，也让来访的人真正看到这座城市的日常，而且沿途还能看到布拉格最好的一些景色。
坐电车逛布拉格
对游客来说，电车不只是实用的交通工具，本身就是一趟观光。有些线路风景特别好，比如 22 路，沿途经过布拉格城堡、国家剧院等许多重要景点。
现代电车配备了最新的安全设施，也照顾到残障人士的需求，比如低地板设计方便上下车。指示牌清楚，报站还有多种语言，就算不会捷克语也能安心坐。
去公共交通博物馆看看
想看更多老式电车，就去 Praha-Střešovice。布拉格斯特热绍维采的电车车库里，收藏着一批独特的展品，讲的是捷克首都公共交通的历史。常设展「布拉格公共交通博物馆」由布拉格公共交通公司（股份公司）于 1993 年 5 月开放，向公众展出四十多辆历史车辆，以及模型、照片、历史文件、车票和图表等大量展品。
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